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  • 國產激光雷達頭部廠商介紹

    近期,科技部組織了傳感器產業專題閉門座談會,探討技術路線的規劃,說明了國家對傳感器產業的重視,隨著5G、物聯網以及人工智能的快速發展,傳感器的應用領域也在逐漸擴大,特別是這幾年特別火熱的自動駕駛產業,傳感器作為自動駕駛汽車的“眼睛”顯得尤為重要。

    2020-11-17
  • 激光雷達的優缺點

    激光雷達可以獲得極高的角度、距離和速度分辨率。通常角分辨率不低于0.1mard也就是說可以分辨3km距離上相距0.3m的兩個目標(這是微波雷達無論如何也辦不到的),并可同時跟蹤多個目標;距離分辨率可達0.lm;速度分辨率能達到10m/s以內。

    2020-11-16
  • 自動駕駛汽車在軟件方面的需求

    現在每個人出行都會用谷歌地圖、蘋果地圖、百度地圖及高德等產品,并且他們都有一個不錯的準確度令我們在城市中可以便捷的通行。但令人類用戶滿意的地圖精度距離滿足自動駕駛汽車的需求還很遠,因為他缺乏了路面上有幾條車道、車道的邊緣位置、隔離帶與路障位置等極為具體的信息。

    2020-11-13
  • 實現自動駕駛汽車的必要硬件設備

    首先,傳感器是至關重要的硬件設備,對于自動駕駛汽車來說相當于它的眼睛。通過傳感器無人駕駛汽車能夠識別道路、其他車輛、行人、障礙物及交通基礎設施。目前傳感器主要分為激光雷達、傳統雷達和攝像頭這三個部件,在應用層面攝像頭又有單目和雙目之分。

    2020-11-12
  • 激光測距傳感器具體有哪些應用

    先由激光二極管對準目標發射激光脈沖。經目標反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器,被光學系統接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內部具有放大功能的光學傳感器,因此它能檢測極其微弱的光信。

    2020-11-12
  • 盤點國內外激光雷達廠商

    激光測距傳感器:先由激光二極管對準目標發射激光脈沖。經目標反射后激光向各方向散射。部分散射光返回到傳感器接收器,被光學系統接收后成像到雪崩光電二極管上。雪崩光電二極管是一種內部具有放大功能的光學傳感器,因此它能檢測極其微弱的光信號。記錄并處理從光脈沖發出到返回被接收所經歷的時間,即可測定目標距離。

    2020-11-11
  • 自動駕駛汽車傳感器技術

    智能駕駛技術的迅速發展極大地推動了各類環境感知傳感器的研究。車載激光雷達(LiDAR)因其具有可準確獲取目標的三維信息、分辨率高、抗干擾能力強、探測范圍廣、近全天候工作等優點,在智能駕駛環境感知系統中占據了重要地位.

    2020-11-11
  • 激光雷達相對于其他傳感器的優點

    由于激光雷達與攝像頭具有出色的成像能力,一直以來被當作自動駕駛的核心傳感器。激光雷達相較于攝像頭的好處是它能得到準確的三維信息,而且自身是主動光源,能夠不受光照的影響,白天和晚上都能照常工作。

    2020-11-10
  • 自動駕駛的激光雷達

    當談到自動駕駛,我們就不得不提到自動駕駛這雙昂貴的「眼睛」激光雷達。激光雷達最大的優點在于它能直接提供精準的距離信息,這相比我們的雙眼來說更加精確同時也更可靠,這也是我們相信未來自動駕駛能夠減少交通事故的一個原因..

    2020-11-09
  • 3D激光雷達的5大應用

    3D激光雷達是一種光學感知技術,可讓機器看到世界,做出決策并導航。目前,激光雷達技術和市場正在迅速發展,使用激光雷達的機器范圍從小型服務機器人到大型自動駕駛汽車。

    2020-11-09
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