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  • 固態激光雷達技術路線是什么

    MEMS(微機電系統)是MEMS的縮寫,是美國的叫法。指的是機械機構的小型化和電子化設計。原來笨重的機械結構可以通過微電子技術集成在硅基芯片上,從而可以進行大規模生產。通過MEMS微鏡可以實現一維垂直掃描。其他光源是光纖激光器,這主要是因為905nm管重復率低,平均重復率高。

    2022-10-08
  • 激光雷達的11個謠言,你知道嗎?

    激光雷達是在20世紀60年代早期脈沖激光發明后不久發明的。原理其實很簡單。就像蝙蝠根據物體反射的聲波來測量與物體的距離一樣,激光雷達只是用光波代替了聲波。

    2022-09-30
  • 激光雷達參數多,我們應該關注哪些?

    角度分辨率是掃描儀分辨目標的能力。角度分辨率越小,能分辨的目標越小,測得的點云數據越精細。一般避障激光傳感器的角度測量精度只有0.1°左右,而測繪激光傳感器的角度分辨率一般為0.001°甚至更低。

    2022-09-26
  • 激光雷達開拓新市場:從自動駕駛到車路協同

    2020年,新基建已經成為中國投資、創業、社會的絕對熱點。智能交通作為新基礎設施不可或缺的一部分,與5G基站建設、大數據中心、人工智能相互促進。道路協調是智能交通和智慧城市的基礎,與人們的生活息息相關,受到更多人的關注。

    2022-09-23
  • 無人機在激光雷達的應用

    無人機有:物流無人機、測繪無人機、編隊表演無人機,在運行過程中,由于無人機所處的環境復雜多變,控制難度大,需要技術為其提供實時穩定的測距和高度設定飛行功能,使其能夠安全自如地完成多變環境下的飛行工作,高度設定非常重要。

    2022-09-22
  • 車載激光雷達戰場為何越來激烈?

    首先,自動駕駛的加速滲透帶動了激光雷達市場的快速增長。據IDC統計,2022年第一季度,L2級自動駕駛乘用車在國內自動駕駛市場的滲透率為23.2%,同比增長7.5%。

    2022-09-20
  • 2022年國產激光雷達嶄露頭角,占得先機

    自2021年10月搭載Livox激光雷達的小鵬P5發射后,激光雷達進入正式量產階段。根據我們的測算,2022年上半年,全球將有約6款搭載激光雷達的量產機型,將貢獻約5.5萬臺激光雷達的出貨量。

    2022-09-16
  • 路側感知十大供應商:各細分賽道優質供應商顯現

    路側感知玩家持續增加,產業投融資活躍
    路側感知市場需求的顯著增長,吸引了越來越多企業進入該領域。除了傳統路側感知供應商持續加強布局,科技巨頭、車端感知供應商等都開始切入路側感知領域。部分路側感知供應商產品線布局

    2022-07-27
  • 專訪嶺緯科技林堅:提供激光雷達創新應用與技術服務解決方案

    激光雷達是用激光器作為發射光源,采用光電探測技術手段的主動遙感設備,可以對周圍環境進行3維成像感知的一種視覺傳感器。相比普通的毫米波雷達,激光雷達具有分辨率高、隱蔽性好、抗干擾能力強等優勢。隨著科技的不斷發展,激光雷達的商業應用越來越廣泛,在自動駕駛、軌道交通、車路協同、三維測繪等領域都能看到它的身影

    2022-06-20
  • 嶺緯科技榮獲“才聚長興,創享未來”創新創業大賽二等獎

    為大力實施創新驅動發展戰略,聚焦聚力高質量、競爭力、現代化,鍛造科技創新策源地,推進科技創新和產業提升雙聯動,強化“共富”“雙碳”和數字化改革的科技支撐

    2022-05-31
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